Najwyższej klasy wspornik kierownicy. Bardzo lekka i wytrzymała konstrukcja z kutego aluminium. Dopracowany, elegancki kształt. Specjalnie ukształtowana ażurowa płytka mocująca kierownicę. Technologia DST redukująca naprężenia pomiędzy wspornikiem a kierownicą. Całkowicie bezpieczny dla ultralekkich kierownic kompozytowych. Kierownica przykręcana na dwie śruby. Utwardzanie powierzchniowe zwiększa odporność na zmęczenie materiału. Śruby ze stali nierdzewnej. Wymienne gniazda śrub całkowicie eliminują problem zerwania gwintu. Kąt 6 stopni (dodatni lub ujemny). Do kierownic o średnicy 25,4 mm.